Semirimorchi su treno da Francoforte a Bologna

23 février 2015 / dans Actualités / par Christian Carbonell

La società intermodale tedesca Kombiverkehr ha avviato il primo treno intermodale dedicato a semirimorchi alti quattro metri tra Francoforte e l’Interporto di Bologna. Il servizio ha inizialmente frequenza settimanale. Il convoglio ha la trazione di Rail Traction Company e viaggia sulla linea del Brennero, che dal 2010 può accogliere unità di carico PC/80 e P400, …

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Naviland Cargo strengthens ties with Haropa

23 février 2015 / dans Actualités / par Christian Carbonell

ITJ FEV 2015 The French company SNCF Geodis and rail operator Naviland Cargo have expanded their domestic service from the port of Le Havre to Strasbourg from three to five weekly runs. The link is suitable for routing dry and ISO tank containers.   The additional transport capacity is designed to meet the increase in …

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RAIL FREIGHT: POWERING GREAT BRITAIN

23 février 2015 / dans Actualités / par Christian Carbonell

ARTICLE - WEB EXCLUSIVES - by Between the mid-90s and 2012/3, the volume of freight transported by rail in Britain rose by an impressive 70% – from 13.5 billion  to 23.2 billion net tonne km. The country is proud of this industry success story. But how have its actors created such a vibrant market?   I January 2015, …

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Haropa : le départ de Schenker de Rouen déclenche une bataille politique

23 février 2015 / dans Actualités / par Christian Carbonell

Par Hervé Deiss AXE SEINE 20/02/2015 Il a fallu une réorganisation du groupe Schenker annonçant un probable départ de Rouen pour aviver la concurrence entre les ports de l’axe Seine. Un combat plus politique qu’économique. Pour le maire de Grand Cou­ronne, Julien Du­gnol, le départ de Schenker de Rouen pose la question de l’avenir d’un terminal à conteneurs à Rouen …

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La Rochelle passe à l’attaque pour son feeder

23 février 2015 / dans Actualités / par Christian Carbonell

Par Hervé Deiss PORTS 23/02/2015 La Rochelle, mais aussi Bordeaux et Nantes Saint-Nazaire veulent lancer un nouveau feeder ouvert à tous les armateurs. L’offre serait complémentaire de la liaison hebdomadaire assurée par CMA CGM depuis Bordeaux et Nantes. Le port de La Rochelle n’est touché qu’une fois tous les quinze jours. « Cela n’est pas satisfaisant pour assurer le report modal de nos …

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